Clujul, oraşul parking-urilor
Consilierii locali au aprobat realizarea a două noi parkinguri
Municipiul Cluj-Napoca va deţine peste 1800 de locuri de parcare
Centurile aşteaptă
Municipiul Cluj-Napoca va deţine peste 1800 de locuri de parcare
Centurile aşteaptă
Consilierii locali ai municipiului Cluj-Napoca au aprobat săptămâna trecută în cadrul şedinţei de consiliu două noi parkinguri pentru cartierele Mărăşti şi Gheorgheni. În Mărăşti vor fi create 314 de locuri de parcare într-o construcţie care prevede trei etaje şi o terasă situată pe strada Fabricii, iar investiţia se va ridica la 24 de milioane de lei. Parking-ul de pe strada Băişoara din cartierul Gheorghieni va avea 358 de locuri de parcare. Acesta va fi construit pe spaţiul unor foste garaje şi va costa 26 de milioane de lei. Primăria va mai construi în cartierul Mărăşti încă un parking de 120 de locuri pe strada Aurel Vlaicu care va costa 7 milioane de lei şi un parking cu 6 etaje în Mănăştur pe strada Primăverii care va creea un număr de 500 de locuri de parcare. Cel din cartierul Mănăştur va fi asemănător cu parkingul din curtea interioară a Primăriei. Un alt proiect de parking este unul subteran din Piaţa Mihai Viteazul, care are o valoare estimată a investiţiei de peste 30 de milioane de euro şi un număr de peste 500 de locuri de parcare. Toate parkingurile au un termen de execuţie de 2 ani după începerea construcţiilor. Parkingul Primăriei a fost dat în folosinţă în vara lui 2007 şi a avut un real succes, spre deosebire de celălat parking din Piaţa Mărăşti, care în pragul falimentului. Acţionarii au datorii de 700.000 de euro şi au zis că vor să declare insolvenţă motivând că banii percepuţi din chirie nu sunt suficienţi pentru a plăti datoriile.
Disciplină
Primarul interimar Sorin Apostu a anunţat că pentru toate cartierele din municipiu vor fi create parkinguri care vor soluţiona problema locurilor de parcare din municipiu. „Vor fi create în total un număr de 1800 de locuri de parcare pentru că vrem nu doar să eficientizăm traficul din municipiu, dar să şi eliberăm spaţiile verzi şi trotuarele pe care vor avea loc cetăţenii. După ce vom construi parkingurile, vom interzice parcarea maşinilor pe străzile adiacente”, a declarat Sorin Apostu. Primarul interimar a anunţat că va renunţa la achiziţionarea de maşini de ridicat. „Noi credem că locuitorii municipiului Cluj nu vor mai parca pe trotuar şi în locurile în care să perturbe traficul şi vor folosi parkingurile. Cred că până vom termina de construit parcările, cetăţenii se vor obişnui să staţioneze în locurile special amenajate şi oamenii vor avea loc să intre în spaţiile verzi şi să meargă pe trotuar”, a continuat Apostu.
Probleme, probleme
Primăria încearcă să rezolve problema cu parcările, dar problema traficului greu din oraş depinde şi de centurile ocolitoare ale municipiului pentru că tot traficul greu care traversează zona Clujului trece prin centrul municipiului. În momentul de faţă Clujul nu are finalizat nici unul dintre cele trei proiecte de centură, iar două dintre ele nici nu au început să fie construite încă. Mai mult decât atât, în Cluj-Napoca unul din trei cetăţeni deţine un automobil, iar construcţia centrului istoric al municipiului nu permite un trafic intens, cum este în momentul de faţă. Toate acestea contribuie la haosul de pe străzile oraşului, mai ales în orele de vârf. Ultimul proiect aprobat de Primăria municipiului Cluj-Napoca este centura ocolitoare nord Gilău- Vîlcele, care nu are fonduri anul acesta să fie începută. Primăria a încercat să introducă semafoarele inteligente pentru a rezolva problema traficului, însă acestea funcţionează doar în condiţii normale de trafic, iar sensurile unice se schimbă odată la câteva luni.
Tiberiu Hrihorciuc
Disciplină
Primarul interimar Sorin Apostu a anunţat că pentru toate cartierele din municipiu vor fi create parkinguri care vor soluţiona problema locurilor de parcare din municipiu. „Vor fi create în total un număr de 1800 de locuri de parcare pentru că vrem nu doar să eficientizăm traficul din municipiu, dar să şi eliberăm spaţiile verzi şi trotuarele pe care vor avea loc cetăţenii. După ce vom construi parkingurile, vom interzice parcarea maşinilor pe străzile adiacente”, a declarat Sorin Apostu. Primarul interimar a anunţat că va renunţa la achiziţionarea de maşini de ridicat. „Noi credem că locuitorii municipiului Cluj nu vor mai parca pe trotuar şi în locurile în care să perturbe traficul şi vor folosi parkingurile. Cred că până vom termina de construit parcările, cetăţenii se vor obişnui să staţioneze în locurile special amenajate şi oamenii vor avea loc să intre în spaţiile verzi şi să meargă pe trotuar”, a continuat Apostu.
Probleme, probleme
Primăria încearcă să rezolve problema cu parcările, dar problema traficului greu din oraş depinde şi de centurile ocolitoare ale municipiului pentru că tot traficul greu care traversează zona Clujului trece prin centrul municipiului. În momentul de faţă Clujul nu are finalizat nici unul dintre cele trei proiecte de centură, iar două dintre ele nici nu au început să fie construite încă. Mai mult decât atât, în Cluj-Napoca unul din trei cetăţeni deţine un automobil, iar construcţia centrului istoric al municipiului nu permite un trafic intens, cum este în momentul de faţă. Toate acestea contribuie la haosul de pe străzile oraşului, mai ales în orele de vârf. Ultimul proiect aprobat de Primăria municipiului Cluj-Napoca este centura ocolitoare nord Gilău- Vîlcele, care nu are fonduri anul acesta să fie începută. Primăria a încercat să introducă semafoarele inteligente pentru a rezolva problema traficului, însă acestea funcţionează doar în condiţii normale de trafic, iar sensurile unice se schimbă odată la câteva luni.
Tiberiu Hrihorciuc
Imagini:
Alte articole pe aceeaşi temă
- ''Exista potential pentru zboruri gen Cluj – Napoca – New York'' publicat în data de 29-09-2008
- Mai multe locuri de munca si mai putini someri în Cluj publicat în data de 29-09-2008
- Alianta PSD-PC îsi spune cuvântul la Cluj publicat în data de 04-10-2008
- Un nou pericol pentru Cluj, “dumpingul social” publicat în data de 11-10-2008
- Locuinţele din Cluj se înmulţesc ca ciupercile după ploaie publicat în data de 11-10-2008
Tag-uri
Articol vizualizat de 830 ori
Înapoi
Reportaje video
VEZI protestele de la Cluj-Napoca
Violentele de la Bucuresti
Trei barbati cu muschi
Gazeta întreabă
Caută în gazetă
Fata săptămânii
ALL MODELS - Simona
- Nume: Simona
- Anul naşterii: 1986
- Înălţime: 166 cm
- Greutate: 50 kg
- Bust/Talie/Şolduri: 86-64-90
ABONEAZĂ-TE la Gazeta de Cluj
Cu doar 4 RON pe lună (taxe de difuzare incluse) vei primi cele mai bune investigaţii jurnalistice chiar la tine acasa, în fiecare sâmbătă.
Comentarii